Jóvenes: ¡Viajad en tren por la «España vaciada»!

LOS PISOS NO EXISTEN TODAVÍA Y LOS TRENES NO EXISTEN YA

G.U. sintoniza poco los telediarios, porque le pone un poco de los nervios esa especie de tómbola electoral en la que estamos inmersos desde hace semanas, con promesas hechas sin ton ni son y que quizá no se cumplan jamás.

En el caso de los pisos, porque ni están hechos ni se harán nunca, con promesas añadidas de avales en la solicitud de préstamos para comprarlos. Una hipoteca que habría que devolver al banco con creces, claro, cuando te la concedan.

Otras "gangas" consisten en lanzar hermosos brindis al sol, como esos bonos para que los jóvenes (una amplia horquilla: 18-30 años) obtengan descuentos en sus viajes de tren por Europa y por España, también por la "vaciada" (esa que siempre sale a relucir en campaña electoral —lo del tren no es nuevo, otros lo ofrecieron antes— y luego nada, si te he visto no me acuerdo). Los jóvenes "hem de viatjar, hem de veure món!", como decía Capri en su monólogo El nàufrag. Ahora quedamos a la espera de ver cuál será el próximo "paquete de medidas".

En el caso de España, no hay apenas trenes; casi todos los que no sean AVE han desaparecido, salvo en el entorno de las grandes ciudades. No se sabe qué fue antes, el huevo o la gallina. En efecto, además de por otros conocidos motivos, ¿desaparecieron los trenes porque se vació España o España se vació porque no hay trenes o ambos supuestos a la vez?

Estación de ferrocarril de Lorca-Sutullena

Pero Lorca, por ejemplo, es una ciudad próspera de más de 90.000 habitantes. De "vaciada", nada. Un lugar que conocemos mucho, por motivos familiares. Pues bien, por su estación ya solamente pasará el susodicho AVE, ningún tren más; pero eso será cuando acaben las obras, si se acaban. Ahora, de momento, está cerrada. Si uno quiere ir a un pueblo de la Comunidad (por ejemplo a Totana, que está cerca) o de la de al lado, tiene y tendrá que tomar un autocar o ir hasta Murcia, a ver si hay suerte (en autocar o en taxi, claro) y allí buscarse la vida para ir a donde quiera.

Lo vemos por todas partes. Las vías han sido dedicadas, en el mejor de los casos, a sendas verdes por las que caminar con la familia, y sus estaciones... en depósito de herrumbrosos trenes del pasado o, debidamente rehabilitadas, en hotelitos "con encanto". (Además, para viajar hace falta pasta, porque uno tendrá que comer y dormir en alguna parte).

Sergio del Molino tiene una columna semanal en EL PAÍS, y sorprende un poco que en ese medio, que es tirando a progubernamental, escriba cosas como las de su último artículo, que lleva por título Viajes subvencionados para jóvenes con trenes que no existen. He aquí un extracto:

«Como no parece que vaya a prosperar el alquiler social, y a ver cómo diablos se construyen los bloques de pisos en suelo público que prometió el presidente en esta renovada fiebre de grúas desarrollistas, el Gobierno va a mandar de viaje a los jóvenes (entendiendo la juventud con la horquilla generosísima que se aplica a estos tiempos adolescentes, hasta los 30 y más allá). Emulando a un agente de viajes en época de rebajas, Pedro Sánchez se ha puesto a repartir interrailes por las Europas y por las Españas. Salid y conoced mundo, les dice, que el turismo es un gran invento. ¿Quién quiere un trabajo y un pisito pudiendo dormir cada noche en un pueblo, dejando un amor en cada plaza? [...] Lo triste es que el Gobierno ni siquiera está en disposición de prometer viajes, al menos por España. Por muchos bonos que regale, los beneficiarios solo podrán recorrer una parte del país, casi siempre grandes ciudades, y viajando de día por una red de alta velocidad que ha destruido la red convencional. Los trenes españoles son más modernos, más rápidos y más puntuales que los italianos, los franceses o los alemanes, pero llegan a muchos menos sitios.  Un señor que se parece a Tolstói, algo decrépito, posa como Jefe de Estación de una decrépita estación de ferrocarril [granuribe50] Viajar en tren es una buena idea para conocer la España llena y la llenísima, pero desaconsejable para la vacía, que está surcada de raíles herrumbrosos y apeaderos sin servicio donde hay un señor que se parece a Tolstói a punto de morir o donde para una vez al día un convoy diésel viejísimo que se arrastra sobre una vía sin electrificar. Quien quiera emociones desesperantes puede hacer un par de etapas del interraíl español en el FEVE: en algunos tramos, podrá apearse y caminar junto al tren sin temor a perderlo de vista. Prometer billetes gratis para trenes que no existen se parece mucho a prometer viviendas asequibles que nadie ha construido ni sabe cómo construir. Mientras tanto, los destinatarios de las promesas siguen sin casa y sin saber a qué hora sale el tren a Extremadura».