Barcelona y su deterioro

No es cosa de ahora. G.U. está enamorado de Barcelona desde siempre (también de Bilbao, pero es un sentimiento diferente). Le ha gustado siempre, le ha interesado siempre, y la quiere. Pero sufre con su deterioro. Y cuando ve cosas que no le gustan, las dice. Le ha dedicado bastantes páginas en el blog a esta ciudad, por la que ahora, por motivos diversos, solo se desplaza en taxi o en "coche particular", como explicaba en la entrada anterior. Y lo que va a escribir hoy, ejerciendo de "abogado del diablo", sabe que es políticamente incorrecto, va en contra de los vientos dominantes, pero como nos leen muy pocos, no recibiremos leccioncitas ni amonestación alguna por ello, se supone.

Son muy proactivos al hacer zonas verdes, por ejemplo, pero hay una gran dejadez y hay un bajísimo mantenimiento. Cuando haces una actuación de este tipo —llenar de jardineras y plantitas la ciudad como si estuviéramos en el campo—, ha de estar bajo un proyecto riguroso, bien pensado y muy debatido (no parece ser el caso) y necesita luego un buen mantenimiento, que incluya la limpieza, eliminar y reponer lo que está seco y controlar el estado de los árboles. No tiene ningún sentido comprar un casoplón tipo futbolista si luego no te propones mantenerlo (esto sería aplicable a escala nacional a lo del AVE). Por otra parte, toda esa "peatonalización", ese "recuperar el espacio para el ciudadano", a G.U. le parece que consiste en recuperar dinero alquilando el espacio público a intereses particulares (tardeo, bares que triplican su espacio en la calle con terrazas, ocio nocturno, todo eso).

Y respecto al tráfico, no puedes cerrar arterias importantes o estrecharlas y pensar que no pasará nada, porque cuando taponas arterias se crean trombos. Ahora mismo Barcelona es un enorme trombo y los trombos dejan secuelas. Hay heridas en el tejido circulatorio barcelonés que costará revertir. 

Una gran ciudad necesita coches, aunque eso no guste a nuestros munícipes. Es un organismo vivo que requiere furgonetas de reparto, taxis, ambulancias, y que tengan donde pararse para hacer su trabajo sin problemas. Los promotores de eso que llaman "urbanismo táctico" están muy orgullosos porque se ha apaciguado Consell de Cent... pero ¡a base de perjudicar a la calle Valencia y otras más cargándoles todo el tráfico, toda la polución y todos los problemas! Eso no es apaciguar nada, eso es propaganda.

Recreación de la transformación de la calle Rocafort en un eje verde / Ajuntament de Barcelona 

Una cosa es un render guay, todo tan repeinadito, y otra la realidad pura y dura, que sigue su camino.

Ahora G.U. va a tomar prestadas unas frases que leyó en una entrevista que le hacían a Toni Clapés ya hace un par de años (ahora le han hecho otra en La Vanguardia, cuyo enlace ponemos al final, por si les interesa y pueden acceder). Es un tipo que nos caía bien desde que en TV imitaba a Ricardito Bofill (el hijo y heredero del gran Ricardo Bofill) haciendo el imbécil y soltando ximpleries, cuando era pareja de... ¡Chabeli Iglesias y de Paulina Rubio! Era muy divertido, embutido en unas gafitas de gilipollas.

Vayan por delante dos confesiones: 1) G.U. antiguamente veía telebasura (ya no).  2) G.U. era muy ecologista [ahora ya un poco menos (🙏), dadas las pendejadas que ve en nombre de "lo sostenible"]. 

Uno de los primeros equipos de Crónicas Marcianas, con Xavier Sardá (centro) y Toni Clapés (izquierda), en 1997 

  Pero veamos qué decía Toni Clapés:

«Yo lo que digo es que cuidemos lo que ya tenemos antes de hacer proyectos nuevos. Mantener lo que teníamos ya nos costaba lo suficiente, ¡imagínate ahora! ¡Queremos convertir una ciudad en un pueblo, y convertir a los pueblos en ciudades! Pues no, una ciudad es una ciudad y hay pueblos maravillosos si en realidad no quieres estar en la ciudad.  Hace años ibas a Madrid y lo que te decían era «qué bien se circula por Barcelona, ​​¡qué envidia!». Pues esto era gracias al Pla Cerdà. Pero, claro, si nos lo cargamos, el resultado es como el de un permanente colapso. Soy un gran defensor del Pla Cerdà. Y aquí no le reconocía nadie entonces. Claro, dado que su plan fue impuesto desde Madrid, resulta que no nos convencía del todo. ¡Pero si es una maravilla! Supongo que no era lo suficientemente nacionalista, o lo suficientemente nuestro, no lo sé... Se equivocó al pensar que la plaza de las Glorias sería el centro neurálgico de la ciudad. En el resto, era un visionario. Pero no le respetan, y se cargan su plan, porque los gestores actuales deben de pensar que son más listos. Chaflanes de Cerdà fuera. Que estacione Rita la Cantaora. Inicios del "urbanismo táctico", en 2020 Y no sólo es que estas reformas se carguen el Pla Cerdà... ¡Es que, encima, todas ellas incrementan los precios de la vivienda! Ahora el rendimiento se busca en pisos turísticos, y la gente que entra y sale de Barcelona porque no puede vivir por el precio, ¡debe ir y volver cada día! ¡Sin que podamos mencionar ni un solo nuevo medio de transporte creado en los últimos años para acceder a la ciudad! Ahora Barcelona es una ciudad antipática para los catalanes. Los catalanes que no viven en Barcelona, ​​se entiende. No pueden acceder, cada día hay problemas con Cercanías, no pueden aparcar, los parkings son carísimos... ¡Evidentemente que hay menos afluencias al teatro en Barcelona, ​​si el resto del país no puede venir! Nos hemos abocado al turismo que viene de fuera. "Urbanismo táctico" / [Fotografía: Xavier Cervera] Polémico grafiti en la basílica de Santa Maria del Pi de Barcelona / Ricard Cugat Todo vale. No se penalizan las malas conductas: se pueden hacer grafitis en el patrimonio. O se puede mear en la calle, se puede ir en patinete por la acera, y no se aplican las ordenanzas. ¡Sólo un 37% de las multas se cobran! Y, desgraciadamente, la mano dura es necesaria o de lo contrario no aprendemos. Como no hay aseos públicos, todo se hace en la calle. O en los bares o en los hoteles. Ah, y que hagan el favor de poner papeleras y vaciarlas. Pero si aquí incluso ponemos la bolsa de la basura dentro de la papelera!».

Enlace: Toni Clapés en una entrevista de La Vanguardia